哈威HAWE德國(guó)水泵卸荷閥卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，泵卸荷;當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。

該種卸荷方式又分兩種

1、貫穿控制式卸荷閥卸荷

    卸荷閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道.當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道(見(jiàn)圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低.任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠。

2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷

    該種卸荷方式與前種不同點(diǎn)是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制，見(jiàn)圖1c，卸荷油道短，卸荷時(shí)壓力損失低，又便于自動(dòng)控制，但卸荷的可靠性低，多用于電磁多路閥的場(chǎng)合.

哈威HAWE德國(guó)水泵卸荷閥伊里德代理的產(chǎn)品描述：ALZ 型截止閥的運(yùn)行所用的是先導(dǎo)閥上的自控制（與脈沖無(wú)關(guān)）跳轉(zhuǎn)切換裝置。

 特征和優(yōu)勢(shì)：

• 有各種不同調(diào)節(jié)可能性
• 各種不同的附加機(jī)能

應(yīng)用范圍：

• 試驗(yàn)臺(tái)
• 蓄能器負(fù)載系統(tǒng)
• 液壓工具

技術(shù)參數(shù)：

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